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国内现货45#无缝钢管钢价上涨股劲还能撑多久?
双击自动滚屏 发布者:管理员 发布时间:2020/6/3 阅读:178次 【字体:

 从4月初开始,无论是无缝管现货还是期货价格都开启了上涨模式,各大钢厂也纷纷上调了钢材出厂 价格。其中期现价格累计上涨超过150元/吨,无缝管期货上涨幅度更为强劲,目前上涨已经超过200-300元;部分钢厂经过几次调价,出厂价上调也超过了二百元。这股强劲45#无缝钢管钢价上涨势头主要是什么因素造成的?后续还有继续看涨的空间吗?
 首先回顾一下4月至今的钢价走势。从4月初开始,国内新冠肺炎疫情得到了有效的控制,各地复工复产加速,物流也日渐通畅,钢价也随之出现了震荡回升的走势。到了 “五一”全国31个省份已经没有重大突发公共卫生事件应急一级响应级别的省份,并且各地调整了隔离政策,国内低风险地区人员不再需要隔离14天。大家的生 产生活基本步入正轨,钢材需求也出现了明显回升,加上对两会的预期和环保限产等利好消息的刺激之下,5月中下旬的钢价出现了一个较快的上升。但两会结束 后,因为出台的政策不如预期,45#无缝钢管钢价出现了一个小幅回落。
 制造业是钢材需求的三大板块之一,我国制造业正从量的扩张向质的提高阶段转变,生产增长放缓,投资增速处于低位,其中高技术制造业生产及投资快速增长。去年底,制造业生产回暖,投资增速回升,但今年年初的疫情使制造业生产和投资的回升趋势被打破,目前正处于从低谷恢复的过程中。
一、制造业增加值增速回升,主要用钢行业增速转正:
 1-4月份,制造业增加值累计同比下降5.4%,其中4月份同比增长5.0%,单月增速由负转正。制造业中,汽车制造业、通用设备制造业、专用设备制造业等几个行业用钢量较大。一季度几个行业产能利用率同比降低,工业增加值同比均为负值,汽车制造业下滑尤为明显。
4月份,随着复工复产加快,企业生产恢复,主要用钢行业增加值均实现同比正增长。其中,专业设备制造业增加值增速为14.3%,增长最为明显。
二、主要产品产量呈分化走势:
 汽车产销增长主要由商用车带动,乘用车市场尚未完全启动,产销量仍低于上年同期水平;4月汽车出口同比下降12.6%,增速由正转负。中汽协表示,汽车产销增长主要在于2、3月份被抑制的购买力反弹,持续力度要看5、6月的销售情况,市场会持续反弹,但反弹力度需要进一步观察;如果国内及海外疫情得到有效控制,预计今年国内汽车市场销量下滑15%;如果海外疫情继续蔓延,预计国内汽车市场销量下滑25%。
三、制造业投资缓慢恢复:
  疫情冲击后,制造业投资增速回升力度较弱。制造业投资是顺周期行为,投资回升有赖于需求的好转。从需求侧来看,制造业产品需求可分为投资需求、消费需求和出口需求,目前出口需求还有不确定性,消费需求正在好转,投资需求复苏程度较大。
 今年的政府工作报告提出,推动制造业升级和新兴产业发展,大幅增加制造业中长期贷款,发展工业互联网,推进智能制造。4月金融数据显示,企业贷款新增9563亿元,同比多增6092亿元,其中中长贷新增5547亿元,同比多增2724亿元。与3月相比,4月中长贷同比多增量高于短贷,可能反映了基建、制造业等中长期融资需求回升力度的增强。下半年制造业投资景气有望修复,尤其是医疗器械、计算机、通信和其他电子设备制造业等高技术制造业仍将保持高增长,带动相关设备需求,以工业机器人为代表的通用设备产品产销预计持续改善。
 近期的45#无缝钢管钢价上涨,究其原因还是与需求拉动分不开。受疫情影响,今年下游施工企业整体的开工时间延迟了一个月左右,远远超出了预期时间。从4月份疫情好转后, 复工复产率迅速回升,多项工程为补回被延误的时间,加班加点赶工期。因此4月至5月出现了需求叠加的现象,从而钢价出现了较快速度的上涨。
 从 “两会”来看,虽然今年没有设定具体的GDP目标,不及市场预期。但总体的GDP还是向正数进发的,并且今年是决胜全面建成小康社会、决战脱贫攻坚之年和 “十三五”规划的收官之年,今年整体的经济增长还是值得期待的。同时,今年的政府报告中还要求重点支持“两新一重”建设,这对于后期现货45#无缝钢管也形成了一定的支撑。




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